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第六百八十五节 不可能的登陆

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还好,这里有铁路,而且铁路状态相当不错。这条从的黎波里通往开罗的铁路,并不是英国人掌握的,而是一条没什么经济价值的政府修建的铁路,本意是加强埃及跟的黎波里的联系。修建者是中国人,中国人也没有兴趣经营这条铁路,因此他们是拿钱干活,唯一的投资者是埃及政府。

中国人的技术是没有问题的,因为他们在各种地理条件下都修建过铁路,如果让法国人来经营这条铁路,也许早就废了,因为沿途穿越过沙漠和绿洲地带,尽管一直沿着海岸线,也无法保证所有地方都是正常的土地,有的沙漠直接跟沙滩连载一起。

中国人很有办法,他们沿着铁路两侧种植行道树,修建水塘蓄水,硬是沿着铁路线,开辟了一条绿色走廊。这条绿色走廊也正是杰罗姆大军此时的行军道路,也正是因为这条铁路,才让他们不至于徒步跋涉在昔兰尼加荒原上。

但铁路并不是总是能利用上,埃及人撤退的时候,不断毁坏铁路。杰罗姆如果不能赶在埃及人破坏铁路然后撤退之前,追上埃及軍队,保护住铁路,他的行军就得靠腿,或者等待工程师修复铁路。

所以杰罗姆的主力一直用火车运输,可前锋却是骑马向前突进,其中除了他从北美带来的骑兵,还有北非军团的骑兵,以及在阿尔及利亚或者进入的黎波里后招募的柏柏儿牧民,这些牧民有的骑马,有的骑骆驼,还带着大量的毛驴,毛驴负责运输他们的给养,最重的负担就是水。

刚开始,杰罗姆还有兴趣在风沙中骑马冲杀,感觉天地间那股豪迈,沙子吃多了后,尤其是觉得这里的风沙简直没有尽头之后,他也失去了兴趣,开始跟随主力前进,乘坐火车,可以享受到充足的给养。作为统帅,他甚至还能喝到波尔多的红酒,吃上水嫩的小牛排。

就是普通士兵,也能保证吃饱饭。作为老牌帝国底蕴犹存,法国农业尽管是小农经济,但农业条件很好,始终能保证本国的粮食供应,一战时期,当德国军人都已经无法供应黑面包的时候,他们攻入法国之后发现,法国人的商店里许多食物竟然都是不限量的。

而且这个时代,法国对北非的开发很早,在北非地区开辟了数十万个农业定居点,几百万法国人在这里经营农场,规模没有英美农场那么大,但比法国的小农规模大多了,法国始终是粮食出口国。

这里靠近北非,有铁路运输,不可能挨饿。

唯一的困难,就是这该死的风沙,杰罗姆觉得,他比他的先祖拿破仑更加艰难,至少拿破仑当年是从海上登陆埃及的。但杰罗姆相信,只要他到了埃及,一定可以像拿破仑那样,轻易征服埃及,他要将他的名字刻在金字塔上。

他完全没有将埃及軍队放在眼里,因为对方一直都没有表现出什么战斗力,或者说在他这支经历过美国南北战争,跟德国在巴黎防线上陆战过的軍队相比,仓促组建的埃及軍队,真的不是一个级别的。

唯一的担心是,中国人什么时候回来,铁路通着,电报也就通着,情报自然也就通着,杰罗姆从法国收到的情报一直显示,中国人还在叙利亚,他们在抢修叙利亚的铁路,进度很快,也许一两个月内就能保证畅通无阻。

法国参谋部要求杰罗姆,必须在一个月内进入埃及,否则就要跟中国軍队作战。还要求杰罗姆在快速进军的同时,要控制铁路线,并且在重要港口设防,防备中国从海上登陆。

杰罗姆觉得参谋部就是神经病,该怎么打仗,他不需要别人教他。他觉得只要他到埃及,那么这场战役就结束了。他甚至很希望能跟中国軍队交锋一下,碰一碰这支这些年屡屡胜利的軍队,可惜他听说中国軍队并不是本国正规军,而是他们的海外公司组建的雇佣兵团。

至于参谋部要求的,控制沿海港口,他当然会做,这是军事常识,但他不认为中国人会从海上登陆,他经过的所有沿海港口,就没有一座适合大规模登陆的地方,除了的黎波里,班加西、托布鲁克这些港口,都是些小镇,当地没什么经济产出,当然就不可能发展处成规模的港口。

让中国軍队在这些港口登陆,根本就不可能短期内运送太多軍队。

可让杰罗姆没想到的是,中国人还真就从他们后方登陆了,就在他终于穿过了讨厌的沙漠,进入埃及境内,看到了久违的绿色之后,中国人登陆的消息就传来了。

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