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第五百三十八节 市值百亿

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当然只限于上市企业,福特汽车公司的价值肯定要大过通用汽车公司,可惜福特没有上市融资,福特汽车的股份只能是福特家族的人才能持有,克虏伯那些大型家族企业也不会太小,但要说当之无愧的最大公司,恐怕是没有拆分前的标准石油公司(洛克菲勒打造的石油帝国),如果这个公司没有拆分,市值早就超过了100亿。

但要跟杨子银行的估价相比,还是差了很多,谁都知道140美元比100美元多了将近一半,而这还只是杨子银行估计的底价。

在杨子银行的推广之下,很快铁路公司就上市了,上市第一天,挂单的第一手10000股股票,瞬间就被抢购一空,杨潮总共印刷了10亿股,每股票面价值10两,总估价100亿两,折合美元130亿,确实近乎三家美国最大的公司的市值。

但是杨潮还是低估了大繁荣时期市场的疯狂,股票已经上市,价格就持续上扬,从10两开始疯长,很快就突破了15两,那么铁路公司的总市值就相当于150亿,杨潮一天之内疯狂的抛售了1亿股,才将股价压制在15两左右,否则还不知道会飙升到什么程度,杨潮当然想卖更多的钱,但是也要顾虑整个市场的良性发展,否则太容易刺激的市场提前崩溃,杨潮可不想太快刺破这个气泡。

对大繁荣杨潮自己的态度也很矛盾,因为这是不输给欧洲的大机会,大繁荣之中,中国各项产业飞速发展,如果有可能杨潮宁愿繁荣在持续个十年八年的,哪怕到时候危机深重,但繁荣期间积累起来的基础实力却跑不了,只要启动起来,随时就能变成巨大的国力。

但也不想出手继续刺激这虚幻的繁荣,因为这种繁荣迟早是要崩溃的,现在越繁荣,崩溃起来就越可怕,所以杨潮又不想刺激泡沫。

两种矛盾的态度之下,杨潮选择了自然之道,那就是不干预,什么时候繁荣结束,就让市场自己决定吧,尽管他不是一个自由经济的迷信者,但此时除了顺其自然,也找不到更好的方法。

因此他也不该太过于刺激市场了。

只是中国市场的乐观态度,确实超出了杨潮的预期,杨潮一直以为美国才是最乐观的市场,现在看来,上海的金融市场,恐怕不比美国差半点。

跟美国不同的是,上海市场上可供交易的有价证券种类要少的多,美国市场上有6417种不同类型的证券交易,其中各种债券就超过了2千种。

上海金融市场对证券管理比较严格,能发行债券的除了全国20多个省级地方政府外,就是国债。

拥有发行债券的公司,只有铁路公司和公屋公司,其中铁路公司一家就发行三种债券,铁路债券、电报电话债券和电气化债券,分别为铁路修建、电报电话和电力网项目融资。

各大公司的股票,也不过刚刚突破2000种,都是各个工业企业的股票,其中1000种,都是近5年内上市的,因为一个连续盈利3年以上的条件,就将绝大多数工业企业挡在股市的大门之外了,而美国上市则相当容易,很多企业都是一开张先上市融资,用融来的资金才开始修建自己的办公楼。

可选择股票稀缺,是上海市场比美国市场更疯狂的一个重要原因;当然中国人其实比美国人信心更强,也是原因之一,美国的乐观是出自一个正在崛起的民族的天然心态,中国的崛起之势显然比美国更强劲,中国人有理由比美国人更乐观;还有一个原因则是中国投资者的经验远远比不上美国人,美国人玩股票已经超过了100年以上,而绝大多数中国投资者,其实都是刚刚接触股票证券这种新事物而已,因此要盲目的多。

一系列复杂的原因,造成了铁路公司股票被热捧,一路飙升到了150亿两,折合美元都快200亿了。(未完待续。)

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